{"id":5444,"date":"2019-12-13T09:03:41","date_gmt":"2019-12-13T08:03:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cameramuseum.ch\/asahi-pentax-sv-christophe-keckeis\/"},"modified":"2020-09-28T10:13:24","modified_gmt":"2020-09-28T08:13:24","slug":"der-asahi-pentax-sv-von-christophe-keckeis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cameramuseum.ch\/de\/der-asahi-pentax-sv-von-christophe-keckeis\/","title":{"rendered":"Der Asahi Pentax SV von Christophe Keckeis"},"content":{"rendered":"

Der am 1. Mai im Alter von 75 Jahren verschwundene Christophe Keckeis aus Neuenburg war von 2004 bis 2007 Chef der Schweizer Armee. W\u00e4hrend seiner langen Milit\u00e4rkarriere war er ein brillanter Jagdflieger, Chef der Luftwaffe und Chef des Generalstabs. Er leitete die grosse Reformarmee XXI und sp\u00e4ter den Vorsitz des Genfer Zentrums f\u00fcr die demokratische Kontrolle der Streitkr\u00e4fte.<\/p>\n

Christophe Keckeis war sowohl in seinem Privat- als auch in seinem Berufsleben leidenschaftlich an der Fotografie interessiert. Er fotografierte viele seiner Fl\u00fcge in Kampfflugzeugen und verwendete seine Bilder f\u00fcr die milit\u00e4rische Ausbildung und sogar zur Ver\u00f6ffentlichung von Postkarten.<\/p>\n

Am 24. M\u00e4rz 1977 lie\u00df er \u00fcber dem Flughafen von Payerne seine Kamera in die Hand fallen. Er hatte in einer zweisitzigen Mirage III Platz genommen, um Fotos von einem Formationsflug zu machen. Kurz vor der Landung machte eines der Kampfflugzeuge ein pl\u00f6tzliches Man\u00f6ver und ber\u00fchrte das Flugzeug, in dem Christophe Keckeis flog. Bei Fl\u00fcgen in niedriger H\u00f6he hatten die drei Piloten gerade noch Zeit, ihre Schleudersitze zu aktivieren, bevor das Flugzeug explodierte. Sie wurden am Boden mit unterschiedlich schweren Verletzungen geborgen. Christophe Keckeis hatte gebrochene Rippen und einige Metallteile in seinem K\u00f6rper.<\/p>\n

Auch sein Asahi Pentax SV entging der heftigen Kollision, dem brutalen Auswurf (die Beschleunigung betrug 20 bis 23 G) und der turbulenten Fallschirmr\u00fcckkehr auf den Boden. Verschiedene Markierungen auf dem Prisma und dem Rumpf des Flugzeugs zeugen noch immer von dem Unfall. Die Asahi Pentax war an diesem Tag mit einem abnehmbaren Belichtungsmesser ausgestattet, der dem Absturz nicht standhielt. Christophe Keckeis benutzte dann weiterhin seinen vertrauten 35mm-Reflex. Er vertraute sie dann seinem Sohn Bastian an, der heute ein naturwissenschaftlicher F\u00fchrer ist, um sich der Fotografie zu widmen. Bastian Keckeis hat uns k\u00fcrzlich diese Kamera anvertraut, die die Stigmata einer ungew\u00f6hnlichen Geschichte tr\u00e4gt.<\/p>\n

Die von 1962 bis 1968 hergestellte Asahi Pentax SV war zu dieser Zeit eine beliebte Kamera, die f\u00fcr ihre Zuverl\u00e4ssigkeit, Kompaktheit und Ergonomie bekannt war. Es war vollst\u00e4ndig mechanisch, ohne Zelle f\u00fcr die Expositionsmessung. Die japanische DSLR konnte die „Pentax-Meter“-Zelle aufnehmen, die auf das Zielsystem des Okulars aufgesteckt wurde. Es war mit einem Standard-Super-Takumar 55 mm f\/1,8-Objektiv ausgestattet.<\/p>\n

\u00dcbersetzt mit www.DeepL.com\/Translator (kostenlose Version)<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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